DUUR VAN DE COMMERCIËLE GARANTIE OP DE HOOGSPANNINGSBATTERIJ:

De hoogspanningsaccu, of de door de klant aangeschafte versie, heeft een garantie van maximaal 8 jaar of 160.000 km voor alle Jeep_®-modellen. Tijdens de commerciële garantieperiode verbindt de fabrikant zich ertoe de hoogspanningsaccu kosteloos te repareren of te vervangen indien deze fabricagefouten vertoont, of indien de laadcapaciteit onder de 70% daalt.

De vervanging gebeurt met een nieuwe of gereviseerde gecertificeerde accu, met een laadcapaciteit die minstens gelijk is aan die van de accu vóór de storing, zodat deze minstens 70% van zijn capaciteit behoudt.In het geval van de nieuwe Jeep_® Avenger 100% elektrisch is het voertuig uitgerust met een elektromotor die wordt aangedreven door een lithium-ion hoogspanningsaccu.

De mate waarin de laadcapaciteit van de accu afneemt, is afhankelijk van externe omstandigheden (omgevingstemperatuur, enz.) en gebruiksomstandigheden, zoals rijgedrag en oplaadmethoden, zoals aangegeven in het boekje ‘Gebruik en onderhoud’, dat hier te vinden is:

Dit is een typisch kenmerk van lithium-ionbatterijen en houdt geen fabricagefout in, tenzij de laadcapaciteit van de batterij daalt tot onder 72% vóór de vroegste van de volgende twee gebeurtenissen:
i) het verstrijken van het 8e jaar, of
ii) het bereiken van 160.000 km gereden met de nieuwe Jeep_® Avenger 100% elektrisch vanaf de leveringsdatum van het voertuig, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet.

De commerciële garantie vervalt in de volgende gevallen:

• Het niet opvolgen van de oplaadprocedures zoals beschreven in het gebruiks- en onderhoudshandboek

• Het gebruik van oplaadapparatuur die niet voldoet aan de voorschriften in het gebruiks- en onderhoudshandboek

• Het niet opvolgen van de instructies onder ‘Waarschuwingen en voorzorgsmaatregelen’ in het gebruiks- en onderhoudshandboek (*)

• Defecten aan andere onderdelen van de elektrische aandrijving nadat de garantie van 24 maanden / onbeperkt aantal kilometers is verstreken

• Wijzigingen aan of demontage van het voertuig door derden die geen deel uitmaken van het geautoriseerde servicenetwerk

• Reparaties en/of gepland onderhoud die niet volgens de instructies van de fabrikant zijn uitgevoerd

• Het niet uitvoeren van geplande onderhoudswerkzaamheden

• Schade als gevolg van diefstal, ongevallen, oneigenlijk gebruik, deelname aan sportwedstrijden, reparaties met niet-originele of niet-gelijkwaardige onderdelen, verergering van schade na gebruik van het voertuig in een gemelde defecte toestand

1. Laad het apparaat niet op als de buitentemperatuur -30°C of lager is, aangezien het opladen dan langer kan duren en het oplaadapparaat beschadigd kan raken.
2. Laat het voertuig of de oplaadkabel niet achter op plaatsen waar de buitentemperatuur lager is dan -40°C, aangezien deze hierdoor beschadigd kunnen raken.
3. Bij temperaturen onder het vriespunt kan de laadkabel stijf worden. Oefen daarom geen overmatige kracht uit op de laadkabel, aangezien deze hierdoor beschadigd kan raken.
4. Gebruik geen generatorsets.
5. Laad de hoogspanningsaccu niet op met behulp van niet-conforme of beschadigde stopcontacten of laadkabels.
6. Laat de hoogspanningsaccu niet meerdere dagen staan met de laadindicator op nul of bijna nul.
7. Wacht niet tot het laadniveau van de hoogspanningsaccu laag is voordat je gaat opladen. De prestaties van de hoogspanningsaccu zijn optimaal wanneer deze regelmatig wordt opgeladen.
8. Het opladen van de hoogspanningsaccu kan langer duren als de temperatuur van de hoogspanningsaccu hoog of laag is.
9. Zet de elektromotor altijd uit door het startmechanisme in de STOP-stand te zetten voordat je de hoogspanningsaccu oplaadt. Zelfs als de motor is uitgeschakeld, kan de koelventilator in de motorruimte tijdens het opladen automatisch starten. Kom niet in de buurt van de koelventilator terwijl deze tijdens het opladen in werking is.
10. De veiligheid en geschiktheid van het elektrische systeem in huis voor het opladen via het huishoudelijke netwerk zijn essentieel en vallen onder de verantwoordelijkheid van de klant.
11. Sluit de stekker van de oplaadkabel niet aan als er stof en/of water op de oplaadaansluiting zit.
12. Stop onmiddellijk met opladen als je ongewone verschijnselen waarneemt (bijv. een vreemde geur, rook, enz.).
13. Vervang de oplaadkabel als de kabelmantel beschadigd is, om het risico op een elektrische schok te voorkomen.
14. Zorg ervoor dat je de handgreep van de oplaadconnector en de oplaadstekker vasthoudt wanneer je de oplaadkabel aansluit of verwijdert. Als je rechtstreeks aan de kabel trekt (zonder de handgreep te gebruiken), kunnen de interne geleiders losraken of beschadigd raken.
15. Tijdens het opladen is het gebruik van een stekkeradapter of soortgelijk apparaat ten strengste verboden. Gebruik de oplaadkabel nooit met een verlengsnoer of een stekkerdoos/stekkerreeks.
16. De “Mode 2”-oplaadkabel is waterdicht en wordt gegarandeerd door de fabrikant: gebruik geen andere kabels die niet door de fabrikant zijn geleverd.
17. Raak de oplaadconnector en de oplaadstekker niet aan met natte handen.
18. Laad niet op wanneer de oplaadconnector en de oplaadstekker nat zijn.
19. Laad niet op bij oplaadstations onder ongunstige weersomstandigheden (bijv. tijdens onweer).
20. Gebruik geen chemicaliën of oplosmiddelen.
21. Gebruik geen andere opladers dan de daarvoor bestemde.
22. Vermijd langdurige blootstelling van de oplaadkabel aan zonlicht.
23. Gebruik de oplaadkabel niet als deze beschadigde onderdelen heeft.
24. Koppel de laadkabel tijdens het laden nooit los van het stopcontact thuis of van het openbare laadstation. Stop altijd eerst met laden en koppel vervolgens de kabel los – eerst van de laadaansluiting aan de auto en daarna van het stopcontact thuis of het openbare laadstation.
25. De hoogspanningsaccu mag alleen worden opgeladen met de maximaal toegestane stroomsterkte of een lagere stroomsterkte, in overeenstemming met de lokale en nationale aanbevelingen voor het laden van hoogspanningsaccu’s.