.png)
De Jeep® Wrangler® doet Jeeps reputatie van legendarische robuustheid alle eer aan met zijn uitzonderlijke capaciteiten.
Met zijn nieuwe motoren staat de nieuwe Jeep® klaar om op elk terrein zijn beste beentje voor te zetten. Sneeuw, rotsen, modder... Niets is hem te veel.
272 pk met 400 Nm koppel bij 3000 tpm! De Jeep®
Wrangler is beschikbaar met deze nieuwe 2.0L viercilinder-in-lijn Euro 6d Final turbomotor, uitgerust met Engine StartStop en een 8-traps automatische transmissie. Het systeem optimaliseert de prestaties met brandstofbesparende technologieën die de motorefficiëntie en het verbruik verbeteren.
Elke terreinliefhebber kent de legendarische Rock-Trac®-vierwielaandrijving. Ze is standaard gemonteerd op de Rubicon en geeft u meer controle en meer koppel, met superieure terreinprestaties als resultaat. U wilt nog straffere capaciteiten? Opteer dan voor de onwrikbare NV241-transferbak voor het terrein, met een lage gearing van 4:1, een elektronisch Tru-Lok®-differentieel vooraan en achteraan en een elektronische ontkoppelbare stabilisatorstang vooraan, die altijd klaar staan voor een uitdaging.
Wanneer vierwielaandrijving vereist is, komt het Selec-Trac® 4x4-systeem met een NV241 GII verdeelbak in actie. Dit is standaard op de Sport- en Sahara-versies en helpt u om elke situatie probleemloos te trotseren. De Selec-Trac® is een bewezen "shift-on-the-fly"-systeem met een lage overbrengingsverhouding van 2,72:1 voor rotsachtig terrein en neutraal slepen. De Wrangler met het Selec-Trac® vierwielaandrijvingssysteem is gebouwd om u plezier te laten beleven en u de vrijheid te bieden om elke uitdaging aan te gaan in de 4H Auto-modus. In deze modus schakelt het systeem automatisch over op tweewielaandrijving voor een maximale efficiëntie op schone verharde wegen. Het systeem gaat dan weer automatisch over op de vierwielaandrijving op gladde oppervlakken zoals sneeuw, nat asfalt of modder.
De Jeep® Wrangler Rubicon, die ver boven alle andere wagens uittorent, is uitgerust met Dana® 44-assen. De assen zijn verstevigd met dikkere buizen en smeedwerk voor een superieure stevigheid, stijfheid en duurzaamheid.
De Wrangler Rubicon is uitgerust met elektronische Tru-Lock®-differentiëlen. De tuimelschakelaar op het instrument activeert de achteras of beide assen voor de ultieme tractie.
Met dit systeem, dat is voorbehouden aan de Rubicon, kunt u de stabilisatorstang automatisch loskoppelen bij snelheden tot 29 km/u in de 4LO-modus. De voorwielen krijgen dan nog 25 procent grotere veerwegen om nog moeilijkere terreinen het hoofd te bieden.
Niets komt tussen een Wrangler en het avontuur, met zijn 252 millimeter grote bodemvrijheid en aanrijhoek (36,4 graden), zijn overschrijdingshoek van 25,8 graden en zijn afrijhoek van 30,8 graden.
.png)
Ontdek als één van de eersten de zinderende rijervaring van de Wrangler 4xe Plug-in Hybrid First Edition.
Ontdek meerDe Jeep® Wrangler kan echt alles aan: zijn krachtige motoren, verbeterde bodemhoogte en onvergelijkbaar vermogen zijn behoorlijk opwindend maar zullen u ook met beide voeten op de grond houden.
brandstofverbruik in gecombineerde cyclus (l/100 km): 11,7 – 9,1; CO2-uitstoot (g/km): 261 - 241. Deze waarden werden bepaald met de WLTP-procedure (EU-Verordening 2018/1832) en bijgewerkt tot 1 januari 2020. Recenter bijgewerkte waarden zullen beschikbaar zijn bij de officiële verdelers. De vermelde waarden van de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik dienen enkel ter vergelijking. Deze goedgekeurde waarden kunnen afwijken van de echte waarden.
